페달 싱글체인과 더블체인의 차이점은?
ㅡ.,ㅡ어떤건가요?~~
견고함?묵직함?ㅎㅎ
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Sing to the LORD a new song; sing to the LORD, all the earth.(Psalms 96:1)
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연주시 안정성이랄까??? 원체인일때는 좌우로 많이 흔들리는데비해 투체인은 흔들림이 별루 없죠~~!! 또 원체인은 좀 날라 가야 한다고 해야 하나??? 일단 가벼우니 그런느낌이 많이 들고요...투체인은 안정적인 느낌이 있죠~~!!
소형차와 중형차의 느낌이랄까?? 물론 원체인을 좋아라 하시는분도 많지만...
아무레도 연주의 안정감과 킥시 힘의 전달력 거기다 어느정도의 묵직함 또 내구성까지를 생각한다면...원 체인보다는 투 체인을 사용하는것이 좋지 않을까 하는 제 개인적인생각입니다~!!!
다른건 모르겠고, 원체인이 받아줄 수 있는 무게 한도는 60kg 이라고 하더군요.
드러머의 다리 힘이 좋아서 연주 때 페달에 60kg이상의 힘이 전달된다고 하면...
원체인은 끊어지겠지요...;;;
근데 사람의 한쪽다리힘으로 페달을 밟는데 과연 60kg의 하중이 발생할지는... 글쎄요;;;
더군다나 꾸준~히 60kg이상의 힘으로 밟아줄 수 있는가는 더더욱 잘몰겠습니다.
혹시 아시는 분이 계시는지;;;
마찬가지로 트윈체인은 그 받쳐줄 수 있는 하중이 120kg로 늘어가겠지요.
페달코스사에서의 정의는 이렇습니다.
비터의 대가리(?)쪽 무게만 무거우면 되고,(그러면서 골프 스틱(?)의 스윙을 예로 들더군요)
그 이외의 다른 모든 것들(풋보드, 체인 등 페달링에 관여하는 무게있는 모든 것들)은
최~~~~~대한 가벼워야한다~고;;;
괜히 다른게 무거워지면 말그대로 페달링이 무거워지고, 스프링에 무리가 가며... 주절주절...
페달코스사에서는 내구성의 보강이라는 타이틀만 아니면 투체인은 쓰기싫다~였습니다.
잉여랄까요? 그래서 자신들의 페달에도 원체인을 적용하려고 했으나~;;;
당시 인테그레이터가 제작됐던 그 시기가 싸구려는 원체인, 고급은 투체인이라는 인식이
한참 퍼지던 때라 하는 수 없이 대세를 따라 자기들도 투체인을 적용했다는 군요.
여튼... 페달에 대한 수많은 내용들중에서 체인에 대한 부분은 저정도였구요.
실지 인터그레이터를 제작했던분이 제가 알기로 공학박사님이라고 알고 있는데
공학적으로 페달을 재해석(?)했던게 참으로 인상깊었던 글이었습니다.
지금까지 쓴 어떤 페달보다 마음에 듭니다...
원체인은 나쁘고 투체인은 좋다고 그래도 저도 생각하고 있었는데...
그 인식이 확 바뀌게 되었습니다...
견고함과 묵직함을 비교를 하셨는데 히딴말을 하였군요
저는 얼마전까지 원체인 번들페달을 사용했었는데요 좌우로 흔들리는 것을 느꼈구요 이번에 투체인 페달을 교체를 해서 사용해보니 고무발판이 있어 바닥에 쫙 달라붙고 흔들림도 없습죠
묵직하기도 하고 .......
그래서 투체인은 견고함과 묵직함을 겸비한 페달이라고 해야 되나 ㅎㅎㅎ
7A 와 2B 의 차이 정도......
페달 = 스틱...(굳이 따지자면... 발스틱??)
완전 무결한 페달이 되야 하는데 꼭 그렇지도 않죠...
디떱 델타2에 적용된 풋보드 앞쪽의 무게추가
델타3 모델부터 제거 되어 나옵니다.
풋보드에 무게를 늘리는 것이 페달링에 힘만 추가 될 뿐
다른 도움이 되지 않기 때문이라고 하더군요
페달코드의 사장님 말씀처럼 비터를 제외 하고 모든게 가벼울 수록
페달링에 유리 하다고 생각 됩니다.
그래서 풋보드를 티타늄 재질로 가볍고 내구성 좋게 만드는게 추세 같습니다.
인터그레이터 페달의 단종이 참 아쉽죠
한번도 사용 해 본적도 없는데....
개인적인 생각으로 페달코드의 실패 이유는
Made in Korea 이기 때문입니다.
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